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主动防护是靠近山的菱形网,松动的石头压在山上,不允许这样摔到悬崖的保护上.被动保护是钢丝绳网和高速公路边的菱形网络复合保护层,南平高边坡支护,如坠石将被网封住,并保护以下车辆等,这种方式适用于小斜坡.悬崖的保护.
公路边坡防护中路堤与边坡的解释和区别,边坡防护的主要形式
在公路边坡防护中,什么是路堤?什么是边坡?二者有什么区别?
公路边坡中路堤是高于原地面的填方路基,上路堤指路面地面以下的80-150cm范围内的填方部分,下路堤是指上路堤以下的填方部分。
公路边坡指的是为保证路基稳定,在路基两侧做成的具有一定坡度的坡面。它们的区别在于一个填方,一个护土。简单的说路堤就是路基形式的一种, 主要以填方为主,高边坡支护工程,其截面形式主要是梯形;路基的两侧就是边坡 。
高边坡形成的原因分析
主观原因
1、公路选线时对地质工作重视不够,没有将“地质选线”落实到实处,对已经存在的古老滑坡和潜在滑坡认识不足,将线路布设在这些地段,海南高边坡支护,甚至大填、大挖,造成老滑坡复活或新生滑坡。
2、对高边坡的危害认识不够,强调节约工程投资,本来可以内移作隧道或外移作桥或半路半桥的,为节省投资而造成大挖方,结果造成高边坡变形破坏,有时其治理费用比桥、隧还多。