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边坡支护主要结构形式
1重力式挡墙
重力式挡土墙是以挡土墙自身重力来维持挡土墙在土压力作用下的稳定。它是我国目前常用的一种挡土墙。它的优点是就地取材,施工方便,经济效果好。所以,重力式挡土墙在我国铁路、公路、水利、港湾、矿山等工程中得到广泛的应用。
2扶壁式挡墙
扶壁式挡土墙是一种钢筋混凝土薄壁式挡土墙,其主要特点是构造简单、施工方便,墙身断面较小,自身质量轻,可以较好的发挥材料的强度性能,能适应承载力较低的地基。适用于缺乏石料及地区。一般在较高的填方路段采用来稳定路堤,以减少土石方工程量和占地面积。
路基边坡防护设计原则
公路边坡沿公路分布的范围广,对自然环境的破坏范围大,如果在防护的同时,能够注意保 护环境和创造环境,采用适当的绿化防护方法来进行,福州高边坡支护,则会使公路具有安全、舒适、美观、与环境相协调等特点,也将会产生可观的经济效益、社会效益和生态效 益。因此,边坡设计应遵循“安全绿色、水土保持、恢复自然、环保之路”的设计原则。
高边坡为什么防护
高边坡指土质边坡高度大于20m、小于100m或者岩质边坡高度大于30m、小于100m的边坡,高边坡为什么防护呢?下面带您了解一下。
高边坡为什么防护
高边坡的成因有两种,一种是自然形成的,海南高边坡支护,另一种是经人为施工开挖形成的路堑斜坡或者填筑形成的方坡。高边坡形成的原因有很多,例如选线时对地质工作认识不够,没有将“地质选线”落实到实处等等。高边坡一旦失稳或者遇到泥石流,将会对生命、财产造成重大的损失,所以做好高边坡防护至关重要。