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人工挖孔桩操作工艺

  人工挖孔桩适用于桩直径800㎜以上，无地下水或地下水较少的黏土、粉质黏土，含少量砂、砂卵石、姜的黏土采用，特别适于黄土层采用，深度一般20米左右，可用于高层建筑、公共建筑，对有流沙，地下水位较高、涌水量大的冲积地带及近代沉积的含水量高的淤泥、淤泥质土层不宜使用

操作工艺

(1)、放线、定桩位及高程：依据建筑物测量控制网资料和桩位平面布置图，测定桩位方格控制网和高程基准点，确定好桩位中心，以桩位中心为圆心，以桩身半径加护壁厚度为半径画出上部圆周，撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线，桩位线定好后，经监理复查合格后方可开挖。

（2）、开挖节桩孔土方：开挖桩孔应从上到下逐层开挖，先挖中间部分的土方，然后向周边扩挖，有效控制桩孔的截面尺寸，每节的开挖高度应根据土质和设计而定，一般以0.9—1.2米为宜。

（3）、支护壁模板、放附加钢筋：为防止桩孔壁坍塌，确保安全施工成孔应设置护壁，种类有素砼和钢筋砼两种，以现浇钢筋砼护壁为优，与土壁能紧密结合，整体性和稳定性均佳，护壁厚度和砼强度必须满足设计要求，护壁模板采用拆上节支下节重复周转使用，模板之间用卡具、扣件连接，也可以在每节模板的上下端各设一道圆弧形的，用槽钢或者角钢制作的钢圈作为内支撑，顶紧模板，防止模板应受张力而变形，不设水平支撑，以方便操作，节护壁应高出地面150--200㎜，护壁厚度比下面护壁厚度增加100--150㎜，便于挡土、挡水，桩位轴线和高程均应标定节护壁上口。

人工挖孔桩为什么是圆的？

护壁不只是圆的，也有方形的，只是大多数是圆的，我猜是因为结构问题，可能同等面积圆形更均衡受力也更容易施工，福州大型破碎锤出租，常见的房屋桩基，高速路桥桩基都是圆形比较多，而且桩和柱是直径不同的，桩在地里，到了地面接墩柱就会缩小尺寸。  护壁的厚度是根据现场地址条件决定的，就有所谓的开挖方量，一般圆桩开挖算的30公分，就是护壁的尺寸，相对来说圆形护壁的结构力更好，就好比美国的胡佛大坝那种弧形要比三峡大坝的直线结构更有承载力。  方形的都是抗滑桩，多是人工挖的，那个护壁不能偷懒，一般抗滑桩量大，工人也挣钱，但是放炮没圆桩好干，因为涉及到四个角不容易炸下来，得用风镐修。  理论上来说护壁还要放钢筋什么的，但是一般都是井口会有，因为要监理，下面去了都不会放钢筋的，因为省事，到了硬的土质或者岩石层是连护壁都不会做的，因为工人都是靠省做护壁的时间来挣钱，有人肯定说不安全如何如何了，但是这几乎就是行规了，按说安全系数降低了是事实，但好像这么多年也没有遇到过护壁塌的，还有就是监理这些嘴巴上的安全肯定没有工人自己心里那杆秤结实，大型破碎锤，因为在井下的是工人自己。  现在很多圆桩都是机械化了，旋挖机施工，效率确实快了，但是一般都是十几米的浅桩和页岩比较适合旋挖机，福清大型破碎锤出租，房建桩大多数都符合条件，遇到石头旋挖机就有点劣势，倒不是说不能打。而且成本太高，比人工贵十来倍也是常有的事，量大了就划不来了，所以高速路这些大多还是人工挖孔桩的多，南平大型破碎锤出租，因为条件限制，很多墩柱的坐标地方人都爬不上去，这时候人工就有了优势。

人工挖孔的施工工程

人工挖孔的施工工程

1开始人工挖孔前，要平整好场地，清除地表松软土层和一切杂物，布置好控制网，根据监理复合过的桩基位置，采用十字交叉法订立每一孔桩的位置，并在桩位外设置定位龙门桩。

2根据设计桩径及护壁厚度在地面上放出开挖线，然后向下挖深1m，浇筑混凝土井圈节护壁。井圈应高出地面20cm，且应加厚10cm。而后将桩位纵横中心线测放到井圈上，并测出孔口控制高程，以利于下部掘进的高程控制，且要求井圈的中心线与设计轴线的偏差不得大于2cm。井圈高出地面还有利于防止地表水在施工过程中进入井内。

3修筑钢筋混凝土井圈应保证护壁的配筋和混凝土浇筑强度。上下节护壁的搭接长度不得小于5cm，每节护壁在当日施工完毕后宜养护24h后拆除；发现护壁有蜂窝、漏水现象时，应及时补强以防止造成事故。该工程中原设计护壁为C10素混凝土，厚度0.1～0.2m，考虑到设计强度低，在施工中改为C20素混凝土施工，这样经过24小时后拆模强度可达3mpa以上（日平均气温在15度以上），增加了施工的安全系数。