石方***工程推荐「赛邦工程」

关于静态***

随着科技的的发展，目前新型的静态***施工技术采用静爆超级岩石分裂机淘汰传统的静态施工方法，新型的机械化静态***施工技术，是一种新型施工工艺。由于传统静态***利用、的方法，周期较长、施工产量低、场地临空面要求高、受雨水和温度影响大、有喷浆和强碱性危害等因素影响较多，逐步在不能采用***作业的施工过程中被淘汰，机械化静态***技术采用静爆超级岩石分裂机，运用液压机械方式对岩石进行开裂,在建筑土石方工程中不能使用的情况下破碎岩石具有很大的技术优势。机械化静态***技术作业时无振动、无冲击、无噪声、无粉尘、立即不用等待、不间断重复作业，工作、工作等特点，应用于不能***作业并要求产量高、工期紧等技术难度大的土石方工程，开山破石就像劈豆腐，轻松破碎坚硬岩石，比传统使用膨胀的方式快十倍以上，并且成本更低。

***时需要注意什么？

随着经济的发展，我国道路桥梁施工建设进程也在不断的加快,隧道工程项目建设也变的尤为重要，但是工程***安全事故严重影响着工程进度，主要因为***工程施工所使用的材料都是危险品，容炸。而且这些材料在***的时候具有很大的破坏力，同时施工的地点往往又是在悬崖陡壁，因此思想上稍微有大意，就很容易发生伤亡事故，所以，早***施工的过程中需要尤为注意。

首先，***材料在使用前必须检验，不符合技术标准的***材料不得使用。用于潮湿有水工作面的包，必须进行严格的防水处理;地下开挖禁止使用黑，装药时，严禁将放在危险地点或机械设备、电源、火源附近。当***地点没有可靠的撤离条件时，严禁使用火花起爆。

同一区实施***工程的情况分析

炮孔的堵塞长度偏大。炮孔堵塞部分过大，使炮孔上部临空面和孔口部位受破坏作用减小，造成大块偏多。现象上看应该是油路和点火系统的问题，应用扳手松动油管螺钉，感觉压力是否足，若压力不足，则检修油路。也可将化油器清洁剂喷入进气管，若测得的结果还是压力感充足，并且高压火花、每缸气缸压、点火正时也都正常，则说明油路和电路正常。

测量运输车高压线圈的阻值，符合规定标准分缸线也能跳火。拆去该车的内置线圈，分别从接线引出黑黄(+)和绿色(-)线，与外置普通点火线圈连接，再用一个自攻螺钉拧入分电器中央作分电器盖中央电极，用高压线连接高压线圈，再将运输车起动时非常顺利，则故障在点火线圈，应更换。

***员现场工作职责

　　1、洞内***作业必须有带班领导统一指挥，并由经过培训且持有《***操作合格证》的专职***员担任。

　　2、检查作业面的安全情况，有不安全因素，要经处理后才能上班作业。

　　3、炮眼打好后，必须将炮眼内的泥浆、水、碎石等处理干净，以免装药时脱节。

　　4、检查炮眼质量，加工包和炮眼装药，发出次警戒信号，任何人不得进入警戒区。(信号现场采用哨子)。

　　5、装药时要用木棒将轻塞，不得用力过猛和使用金属棒捣实(禁止使用过期和失效的***材料)。发出第二次预备信号，非***人员全部退出工作地点。

　　6、放炮必须有专人指挥，起爆前要待施工人员、车辆全部进入安全地点后，发出第三次点火信号准起爆。

　　7、***完毕，确认药已响完，发出第四次解除信号，***人员方可进入，检查是否有盲炮和残药等。

　　8、要仔细听清响炮个数，若有哑炮，要及时地进行处理，确认安全后方准进入作业。

　　9、***后，必须经通风排烟15分钟后值班人员方可进入现场检查，经检查确认已排除险情后方可进洞施工。