支撑绳安装及调试

（1）安装纵横向支撑绳，张拉紧后两端各用2～4个（支撑绳长度小于15m时为2个，大于30m时为4个，其间为3个）绳卡与锚杆外露环套固定连接。

（2）从上向下铺挂格栅网，格栅网间重叠宽度不小于5cm，两张格栅网间的缝合以及格栅网与支撑绳间用φ1.2铁丝按1m间距进行扎结。

7钢绳网铺挂及缝合

从上向下铺设钢绳网并缝合，缝合绳为φ8钢绳，每张钢绳网均用一根长约31m（或27m）的缝合绳与四周支撑绳进行缝合并预张拉，缝合绳两端用两个绳卡与网绳进行固定联结。

8完善工序

系统安装完毕后，有条件时宜用土或小石块将平铺在地面上的格栅压住，避免落石将格栅向上掀起。

造成边坡失稳的原因

⑴边坡过陡；

⑵雨水、地下水渗入基坑；

⑶基坑上口边缘堆载过大；

⑷土方开挖顺序、方法未遵守“从上至下、分层开挖；开槽支撑、先撑后挖”的原则。

基坑塌方，抢险救人

边坡留设

合理地选择基坑、沟槽、路基、堤坝的开挖断面并留设边坡，是减少土方量的有效措施。

边坡的表示方法为1：m，即：

土方边坡坡度＝h／b＝1／(b／h)＝1：m

式中m=b/h，称为坡度系数。

其意义为：当边坡高度已知为h时，其边坡宽度则等于mh

边坡坡度应根据不同的挖填高度、土的工程性质及工程特点而定，既要保证土体稳定和施工安全，又要节省土方。

路基边坡防护设计原则

公路边坡沿公路分布的范围广，对自然环境的破坏范围大，如果在防护的同时，能够注意保 护环境和创造环境，采用适当的绿化防护方法来进行，则会使公路具有安全、舒适、美观、与环境相协调等特点，也将会产生可观的经济效益、社会效益和生态效 益。因此，边坡设计应遵循“安全绿色、水土保持、恢复自然、环保之路”的设计原则。

公路边坡防护中路堤与边坡的解释和区别，边坡防护的主要形式

在公路边坡防护中，什么是路堤?什么是边坡?二者有什么区别？

公路边坡中路堤是高于原地面的填方路基，上路堤指路面地面以下的80-150cm范围内的填方部分，下路堤是指上路堤以下的填方部分。

公路边坡指的是为保证路基稳定，在路基两侧做成的具有一定坡度的坡面。它们的区别在于一个填方，一个护土。简单的说路堤就是路基形式的一种， 主要以填方为主，其截面形式主要是梯形；路基的两侧就是边坡 。