福清高边坡支护工程承诺守信「赛邦工程」

5标锚孔注浆

（1）锚杆注浆锚固段遇土质或砂土状强风化岩层且富水时应采用二次高压劈裂注浆法来提高地层锚固力。

（2）注浆材料要求严格按照经试验合格的配比备料，注浆浆液应严格按照配合比搅拌均匀，随拌随用。锚孔注浆必须采用孔底返浆方法（注浆压力一般为2.0MPa左右），直至孔口溢出新鲜浆液，严禁抽拔注浆管或孔口注浆；如发现孔口浆面回落，应在30min内进行孔底压注补浆2～3次，确保孔口浆体充满。

加强边坡治理的几个方面及防护方法

边坡塌方、危岩滚落等自然灾害无时无刻不在威胁着我们的安全，因边坡塌方给我国带来的经济损失是巨大的。人类在自然灾害面前是如此的渺小，边坡塌方带走了无数人的生命。这类灾害事件太多了,我们通过比较特殊的案例对这些自然灾害进行分析。目的是如何减少这种灾害带来的损失及保护人类的安全。

1、高速公路两侧边坡失稳,落石滚落,威胁司机师傅和车辆的安全,高速公路是一个国家的血脉 ,是维持经济发展的基本要素。

铁路的边坡防护。铁路边坡分为两种:铁路自身的边坡和铁路山体两侧的边坡，当我们乘坐火车时，有的铁路线高出地面很多，在地面的基础上筑起高高的边坡，列车在这道边坡上行驶，有的铁路线在大山中穿梭，两侧山体的边坡同样威胁着乘客的安全，铁路线和公路线是同等重要的基础设施，铁路的安全防护也非常重要，门加大铁路的保护措施，目前很多山体隧道先都安装了边坡防护网，有的安装主动防护网，有的安装被动防护网，而对于铁路自身的边坡，一般采用种植植被的方法，对坡面进行加固。自火车开通后，发生边坡塌方火车受阻的事件已经太多，引发的人数也非常之高，自安装边坡防护网后,火车和乘客的安全得到了保护,类似的灾害事件也减少很多。