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建筑施工时人工挖孔桩如何进行收方

人工挖孔桩收方方法：

测量孔口到桩底的深度。然后，根据设计图纸，将开挖的挡土墙抬高至水面以下相同高度。检查岩石的深度和扩大头部的尺寸。用水准仪测量桩孔和原的标高。用锤球尺测量孔底的标高。测量挡土墙的厚度和桩的直径。做记录。你量得越多越好。的

钢筋笼钢筋采用焊接接头，接头按规范要求错开。水平钢筋（加劲环、螺旋环）与纵向钢筋的接头应焊接牢固。钢筋笼外侧设混凝土垫块，保证混凝土保护层厚度。

桩的中心线控制是在混凝土挡土墙的段设置交叉控制点，每段设置一个大的横筋落差作为中心线，采用水平筋的后圆。

在过程中，工程量清单中一般会列出估算的工程量。价格是按工程量报价的。如果实际收货不超过合同规定的波动范围，单价不变。超过约定浮动幅度的，单价另行协商。

注意事项：

1、开挖前准确测量、放线定出各桩孔中心点。

2、桩孔开挖时，节挖深约1000mm，混凝土护壁，往下施工时，以每一节作为一个循环（即挖好一节施工一节护壁）。一般土层每节高度1000mm左右，在流砂、淤泥区段每节高度不宜大于500mm，特殊地质桩孔下挖视护壁的安全情况而定。

3、护壁施工采取一节组合式九胶板拼装而成，拆上节支下节，循环周转使用，模板脾U形卡连接，上下设两半圆组成的钢圈顶紧，不另设支撑，混凝土用吊桶运输人工浇筑，上部留100mm高作浇筑口，拆模后用砌砖或混凝土堵塞，混凝土强度达成即可拆模。

4、为便于孔内组织排水，在流砂、淤泥或透水区段采用砼护壁时，应预留泄水孔，并在浇筑砼前预以堵塞。

湖北康尚建设工程有限公司，是地基与软地基施工处理的施工团队。拥有技术的施工团队和精良的施工设备，承接公路、铁路、桥梁、港口、马路、堤坝、房屋基坑和软基加固的桩基础工程，施工人工挖孔桩、人工挖孔灌注桩、人工挖桩、水磨钻、水磨钻施工

人工挖孔桩施工工艺

1、放线定位

依据建筑物测量控制网的资料和基础平面布置图，测定桩位轴线方格控制网和高程基准点。确定好桩位中心，以中心为圆心，以桩身半径加护壁厚度为半径划出上部（即节）的圆周。撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线。并沿桩中心位置向桩孔外引出四个桩中轴线控制点，用牢固木桩标定。

2、开挖土方节桩孔土方

人工开挖桩孔应从上至下逐层进行，先挖中间部分的土方，然后扩及周边，有效控制开挖桩孔截面尺寸。每节的高度应根据土质条件及施工方案而定，一般以0.9m~1.2m为宜。开孔完成后进行一次测量校核工作，对孔径、桩位中心检测无误后进行支护。每挖完一节，必须根据桩孔口上的轴线吊直、修边、使孔壁圆弧保持上下顺直一致。

3、护壁施工

（1）绑钢筋、支模板

成孔后应设置井圈，宜优先采用现浇钢筋混凝土井圈护壁。当桩的直径不大，深度小、土质好、地下水位低的情况下也可以采用素混凝土护壁。

土质较好的小直径桩护壁可不放钢筋，但当设计要求放置钢筋或挖土遇软弱土层需加设钢筋时，桩孔挖土完毕并经验收合格后，安放钢筋，然后安装护壁模板。

（2）浇灌节护壁混凝土

护壁混凝土每挖完一节以后应立即浇灌混凝土，混凝土强度一般为C20。

护壁混凝土应根据气候条件，浇筑完毕须经过24h后方可拆模，一般在下节桩孔土方挖完后进行。

人工挖孔桩为什么是圆的？

护壁不只是圆的，也有方形的，只是大多数是圆的，我猜是因为结构问题，可能同等面积圆形更均衡受力也更容易施工，常见的房屋桩基，高速路桥桩基都是圆形比较多，而且桩和柱是直径不同的，桩在地里，到了地面接墩柱就会缩小尺寸。  护壁的厚度是根据现场地址条件决定的，就有所谓的开挖方量，一般圆桩开挖算的30公分，就是护壁的尺寸，相对来说圆形护壁的结构力更好，就好比美国的胡佛大坝那种弧形要比三峡大坝的直线结构更有承载力。  方形的都是抗滑桩，多是人工挖的，那个护壁不能偷懒，一般抗滑桩量大，工人也挣钱，但是放炮没圆桩好干，因为涉及到四个角不容易炸下来，得用风镐修。  理论上来说护壁还要放钢筋什么的，但是一般都是井口会有，因为要***监理，下面去了都不会放钢筋的，因为省事，到了硬的土质或者岩石层是连护壁都不会做的，因为工人都是靠省做护壁的时间来挣钱，有人肯定说不安全如何如何了，但是这几乎就是行规了，按说安全系数降低了是事实，但好像这么多年也没有遇到过护壁塌的，还有就是监理这些嘴巴上的安全肯定没有工人自己心里那杆秤结实，因为在井下的是工人自己。  现在很多圆桩都是机械化了，旋挖机施工，效率确实快了，但是一般都是十几米的浅桩和页岩比较适合旋挖机，房建桩大多数都符合条件，遇到石头旋挖机就有点劣势，倒不是说不能打。而且成本太高，比人工贵十来倍也是常有的事，量大了就划不来了，所以高速路这些大多还是人工挖孔桩的多，因为条件限制，很多墩柱的坐标地方人都爬不上去，这时候人工就有了优势。